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比Model Y还短!小米澎程N70搭载豪华底盘硬件:转弯半径5.67m

驱动之家·2026/9/7 12:51:00🔗 原文

📋总体概括

9月7日小米秋季发布会上,澎程品牌第二款车型N70正式亮相,定位中大型5座增程SUV。底盘方面,Pro与Max版均采用前双叉臂加后多连杆独立悬架,并配全车4个液压衬套,Max版额外搭载空气弹簧和连续阻尼可变减振器。转弯半径仅5.67m,官方称三车道一把过,比特斯拉Model Y更短,动力方面Pro版峰值功率达210kW。

关键信息

  • 小米发布澎程品牌第二款车型N70,定位中大型5座增程SUV
  • Pro、Max版均采用前双叉臂+后多连杆独立悬架,全车4个液压衬套
  • Max版配备空气弹簧、连续阻尼可变减振器
  • 转弯半径5.67m,官方称三车道一把过,比Model Y还短
  • N70 Pro峰值功率210kW

🔥犀利点评

转弯半径5.67m被当头号卖点反复强调,说明这车在轴距和尺寸上没有操控叙事可讲,只能拿一把过的灵活性来找补。双叉臂加空气弹簧确实是豪华车硬件堆法,但硬件豪华不等于调校豪华,底盘上限最终看工程师功力,发布会不会告诉你。增程中大型SUV赛道已经杀成红海,小米拿底盘硬件抢市场,算是聪明的差异化,但真正的考题是价格和交付。

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