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工信部出手!车企变相拖欠供应商账款将被约谈:验收最长5天
📋总体概括
工信部与市场监管总局联合印发《关于推动汽车企业规范供应商账款支付 优化账期管理的通知》,直指车企付款期限过长、变相延长账期等顽疾,明确对故意拉长账期或投诉较多的车企联合约谈并督促整改。通知要求规范验收流程,验收期限最长不超过5天,统一交付验收等起算标准。此前2025年6月17家重点车企已承诺账期不超60天,但部分供应商获得感仍不强,此次监管从承诺层面转向制度化约束,是整治汽车行业内卷式竞争、保护中小供应商的关键落子。
⚡关键信息
- ▸工信部、市场监管总局联合发文,对故意拉长账期或投诉较多的车企联合约谈并督促整改
- ▸明确验收期限最长5天,针对交付验收、集中对账等起算标准不一导致的变相延长账期问题
- ▸2025年6月17家重点车企公开承诺支付账期不超过60天,重点企业平均账期已有效缩短
- ▸通知称账期过长是非理性竞争典型表现,增加中小企业经营压力,影响产业链供应链稳定
- ▸监管背景是2026年7月政治局会议要求继续综合整治内卷式竞争、常态化解决账款拖欠
🔥犀利点评
60天承诺喊了一年,供应商却依然获得感不强,说明车企的账期把戏根本不在数字上,而在起算标准和验收环节里做文章。这次工信部直接把验收锁死在5天,等于堵死了用流程拖延付款的暗门。但真正的考验在执行——约谈是行政软约束,车企子公司层层转包的账期游戏能否根治,还得看敢不敢动真格处罚。账期问题本质是整车厂把成本压力转嫁给供应链的零和博弈,不解决定价权失衡,账期还会换个马甲回来。
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