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奔驰GLC遭车主集体投诉：凸轮轴滤网设计缺陷易脱落 要求预防性换件
📋总体概括
奔驰GLC近期在车质网遭车主集体投诉，焦点是M254发动机凸轮轴中心阀螺丝滤网易脱落，涉及2023、2024款车型。有车主称其2023款GLC260属高风险批次，车辆虽无故障码、无异常现象，但原厂螺丝滤网压边厚度不足，脱落可能堵塞油道，导致凸轮轴磨损、发动机损毁甚至行驶中熄火。奔驰针对2024年7月前生产的M254发动机有内部技术服务政策，质保期内可免费更换改进型加厚压边螺丝，但车主反映门店以无故障码为由拒绝执行免费预防性更换，双方僵持不下。
⚡关键信息
- ▸车质网显示奔驰GLC遭集体投诉，涉及2023、2024款车型，核心问题为凸轮轴中心阀螺丝滤网易脱落
- ▸涉事M254发动机原厂螺丝滤网压边厚度不足，脱落可堵塞油道，可能引发发动机损毁或行驶中熄火
- ▸奔驰对2024年7月前生产的M254发动机有内部预防性免费更换政策，属安全服务而非故障维修
- ▸厂家已推出压边加厚的改良螺丝，车主称门店以无故障码、无故障现象为由拒绝执行更换
- ▸投诉车主车辆为2023年出厂GLC260豪华型，无故障码无异常，但被认定为高风险批次
🔥犀利点评
这事最讽刺的地方在于：奔驰内部政策白纸黑字承认风险并推行预防性更换，门店却拿无故障码当挡箭牌——预防性更换本来就是在故障发生前做的，用「没坏」拒绝「防坏」，逻辑上根本站不住脚。厂家政策和终端执行脱节，暴露的是豪华品牌售后体系的官僚惯性。滤网脱落堵油道可能导致行驶中熄火，这不是舒适性问题而是安全隐患，奔驰若不及时统一口径落实免费更换，等真出事故，付出的代价远比换一批螺丝高得多。
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