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汽车车门橡胶缓冲块压缩变形仿真设计
📋总体概括
工况：考虑缓冲块的压缩情况，将缓冲块置于一刚性平面上，其纵向压缩量为3mm，刚性面与缓冲块之间的摩擦系数为0.8。 材料：减震块为橡胶材料，材料参数选用Mooney-Rivlin超弹性本构方程，其中C10=0.166MPa ，C01=0.144MPa。 建立轴对称模型，分析结果，得到： （1）应力应变的结果试分析其形变受力情况 (2)以纵向位移为横坐标，以底部刚性平面参考点上的支反力（Reacti
⚡关键信息
- ▸工况：考虑缓冲块的压缩情况，将缓冲块置于一刚性平面上，其纵向压缩量为3mm，刚性面与缓冲块之间的摩擦系数为0.8。
- ▸材料：减震块为橡胶材料，材料参数选用Mooney-Rivlin超弹性本构方程，其中C10=0.166MPa ，C01=0
- ▸建立轴对称模型，分析结果，得到：
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