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美国博实测!乐道L60智驾闯重庆8D迷宫:挂壁公路全程零接管

驱动之家·2026/9/4 04:36:00🔗 原文

📋总体概括

美国汽车博主David Moss近期在重庆对乐道L60进行智驾实测,覆盖30公里城区道路及险峻的兰英挂壁公路,全程零接管。重庆盘龙立交陡坡急弯、人车混行,被视作智驾魔鬼考场,测试中车辆变道利落、面对行人干扰处置平稳。博主长期使用特斯拉FSD并完成过FSD零接管穿越美国,对比后认为乐道L60更适配中国复杂路况,甚至表示若该车进入美国会考虑购买,蔚来CEO李斌也点赞了相关言论。海外博主背书叠加重庆极限路况,为乐道智驾提供了含金量较高的第三方验证。

关键信息

  • 美国博主David Moss在重庆实测乐道L60智驾,含30公里城区道路,全程零接管。
  • 测试覆盖盘龙立交陡坡连续急弯、人车混行城区及险峻的兰英挂壁公路等高难路况。
  • 实测中车辆变道响应利落,遇路边行人干扰时系统处置平稳有序。
  • 博主长期使用特斯拉FSD并完成过零接管穿越美国测试,对比后认为乐道L60更适配中国复杂道路。
  • 博主称若乐道进入美国市场会考虑购买,相关言论获蔚来CEO李斌点赞。

🔥犀利点评

海外博主背书向来是车企最爱的营销素材,这次乐道自然也不例外——李斌点赞的速度说明一切。但客观说,重庆确实是最狠的智驾考场,挂壁公路零接管比任何发布会PPT都有说服力。真正值得玩味的是对比对象:一个长期开FSD的美国人说中国车更懂中国路,这恰恰点破了智驾竞争的本质——本土化数据才是护城河,FSD的算法光环在中国8D立交前并不天然生效。营销归营销,这次含金量确实不低。

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