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奇瑞尹同跃:全固态电池 2027 年上车验证,两年内研发投入超百亿元

IT之家·2026/9/3 05:22:49🔗 原文

📋总体概括

在9月3日宜宾举行的2026世界动力电池大会上,奇瑞董事长尹同跃公布电池路线图:犀牛电池分混动、纯电、固态三大系列,固态专用系列电芯能量密度已达400Wh/kg;固液混合版本计划2026年四季度装车,全固态电池2027年开展上车验证。为此,奇瑞将在两年内把固态电池专有团队扩充至超1200人,专项研发经费累计超100亿元,并强调不够安全绝不上车的多方案并行原则。

关键信息

  • 奇瑞全固态电池计划2027年开展上车验证,固液混合版本2026年四季度率先装车
  • 犀牛固态专用系列电芯能量密度已达400Wh/kg,分混动、纯电、固态三大系列
  • 未来两年固态电池专有团队将扩充至超1200人,专项研发经费累计超100亿元
  • 奇瑞坚持多方案同步推进、不够安全绝不上车的电池技术原则

🔥犀利点评

全固态电池的口号喊了这么多年,上车验证的行列终于又多一家。400Wh/kg的能量密度数字亮眼,但实验室电芯和量产装车之间隔着工艺良率、成本、循环寿命三座大山。百亿研发投入和千人团队是必要的门票,却不是通关凭证。奇瑞把验证时间卡在2027年,比多数车企激进,是真有底气还是抢话筒,两年后见分晓——新能源下半场,电池才是胜负手。

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