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马斯克全力押注无人驾驶出租车 特斯拉将逐步停产Cybertruck

驱动之家·2026/11/7 01:54:00🔗 原文

📋总体概括

马斯克在社交平台X官宣,特斯拉计划于2027年年中前后在得州超级工厂逐步结束Cybertruck的生产,产线将用于扩产无人出租车Cybercab。Cybertruck 2019年发布时预订量曾破百万,但实际销量远不及马斯克预期的年销25万至50万辆:行业估算其2024年在美国售出约3.9万辆,2025年下滑至20237辆,跌幅近半。其棱角不锈钢造型难以通过欧洲等市场行人碰撞法规,基本只能在美国销售,加之制造成本高、多次召回,最终走向收尾。特斯拉称Cybertruck是新技术试验载体,线控转向等核心技术已移植到Cybercab。

⚡关键信息

  • ▸马斯克官宣:得州超级工厂将于2027年年中前后逐步结束Cybertruck生产,产线让位给Cybercab
  • ▸Cybertruck销量远低于年销25万至50万辆的预期,2025年美国销量约20237辆,同比下滑近一半
  • ▸棱角不锈钢车身难以通过欧洲等海外市场行人碰撞安全法规,基本只能在美国本土售卖
  • ▸Cybertruck首席工程师称其是技术试验载体,线控转向等核心技术已移植到Cybercab
  • ▸Cybercab无方向盘和刹车踏板,是马斯克押注Robotaxi赛道的核心车型

🔥犀利点评

百万预订变年销两万的落地现场,Cybertruck算是马斯克吹过的牛里最狼狈的一个。但换个角度看,它更像一次昂贵的工程学费:不锈钢冲压、线控转向这些坑都趟完了,技术直接喂给Cybercab。真正的问题是Robotaxi这条腿能不能立起来——把仅有的爆款产线赌在未经验证的无人出租车上,这不是转型,这是全押。

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