产业观察🔥7.0
遇道闸不减速、停不进充电位!特斯拉FSD进入拉脱维亚 媒体试乘发现问题
📋总体概括
拉脱维亚正式批准特斯拉FSD(监督版)在本国道路使用,特斯拉欧洲分部宣布功能即将推送上线,这是FSD进入欧盟市场的重要一步。为适配欧洲监管,特斯拉将该系统更名为TAD特斯拉辅助驾驶,下一步将等待欧盟重要投票结果以谋求更大范围落地。当地约1500名成员的车主俱乐部长期通过灯光秀、与交通部门沟通等方式推动审批,马斯克也曾呼吁车主向监管发声。但媒体实地试乘发现,这套月费99欧元的系统仍存在遇道闸不减速、停不进充电位等问题,暴露安全短板。
⚡关键信息
- ▸拉脱维亚正式批准特斯拉FSD(监督版)上路,功能很快推送上线
- ▸为适配欧洲市场,FSD(Supervised)更名为TAD特斯拉辅助驾驶
- ▸特斯拉正等待欧盟重要投票结果,希望推动系统在全欧盟更大范围普及
- ▸当地1500人规模的车主俱乐部通过灯光秀和持续沟通推动审批,马斯克呼吁车主向监管发声
- ▸媒体试乘发现系统遇道闸不减速、停不进充电位等问题,月订阅费99欧元
🔥犀利点评
拉脱维亚放行对特斯拉欧洲战略是象征意义大于实际意义——一个两百万人不到的小国批准,真正决定生死的还是欧盟层面那场投票。更值得警惕的是媒体试乘暴露的短板:连道闸减速都处理不好,TAD这个改名本身就有撇清「完全自动驾驶」预期的意味,99欧元月费卖的是辅助驾驶,但车主期待却是解放双手,这种认知错位迟早出事。马斯克发动车主游说监管这招确实高效,但技术没跟上就急着铺市场,本质是用营销进度倒逼安全底线。
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