产业观察
跳票六年终成正果：波音最大737机型最快今日拿到“准生证”
📋总体概括
据路透社报道，FAA最快于10月20日为波音737 MAX 10颁发型号认证。该机型2017年巴黎航展发布，是波音对抗空客A321neo的最大737型号，机身全长43.8米，单舱布局最多载230人，航程约3100海里。其认证因狮航、埃航空难暴露的MCAS设计缺陷被搁置，此后又经历国会立法期限、延期法案、阿拉斯加航空门塞脱落事件及自动驾驶软件问题等多重波折，跳票六年后才走到最后审批，交付重启对波音窄体机竞争格局意义重大。
⚡关键信息
- ▸FAA最快10月20日宣布737 MAX 10获型号认证，该机型跳票六年。
- ▸MAX 10于2017年6月巴黎航展发布，对标空客A321neo，单舱最多230座，航程约3100海里。
- ▸狮航与埃航两起空难共致346人遇难，MCAS系统缺陷导致MAX系列停飞、认证搁置。
- ▸2022年9月国会延期法案将驾驶舱警报升级期限推至2024年底，为波音争取两年。
- ▸2024年门塞脱落事件和9月底自动驾驶软件问题再度拖延，10月中旬进入最后审批。
🔥犀利点评
六年磨一机，磨掉的是波音最后的体面。MAX 10不是技术难题，而是被两起空难、门塞脱落和反复的软件问题轮番按在地上摩擦的结果。若没有国会两次松绑期限，它早已死于认证新规。如今拿证只是补票，而空客A321neo这些年早已吃透窄体机市场，波音赢回认证，未必赢回订单。
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