产业观察
智驾小蓝灯要领“身份证”了!但L3级以上才能装:颜色还得改成蓝绿色
📋总体概括
工信部装备工业一司10月20日发布五项强制性国家标准征求意见稿,其中《汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装要求》首次为自动驾驶标志灯立规:专用光色定为蓝绿色,仅L3级及以上自动驾驶车辆可装,普通车辆禁止安装,前、后、侧标志灯均要求成对共6只,挂车也有对应规定。这意味着此前被叫停的智驾「小蓝灯」将获得合法身份,但颜色和准入门槛均有变化,征求意见截止12月19日。
⚡关键信息
- ▸工信部10月20日发布五项强制性国标征求意见稿,公开征求意见截止12月19日
- ▸ADS标志灯专用光色定为蓝绿色,用于向其他道路参与者提示自动驾驶运行状态
- ▸仅符合GB 44721、具备L3级及以上自动驾驶系统的车辆可选装ADS标志灯
- ▸不具备L3级及以上自动驾驶能力的车辆禁止安装ADS标志灯
- ▸汽车需安装前、后、侧各2只成对标志灯,共6只,牵引挂车另配后、侧标志灯
🔥犀利点评
这盏小蓝灯从被叫停到领「身份证」,本质是监管在给智驾营销划红线:以前厂家想装就装、拿灯当辅助驾驶的卖点唬人,现在国标直接规定L3以下禁装,光色统一为蓝绿色——等于把「智驾感」的视觉特权收归有真L3能力的车。标准先行是好事,但别忽视另一层信号:灯只是告知义务,真出事还是看系统能力分级是否被严格执行。
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