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官方定调L2禁用智驾“小蓝灯”
📋总体概括
工信部装备工业一司10月20日发布《汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装要求(征求意见稿)》,明确不具备L3级及以上自动驾驶系统的车辆禁止安装ADS标志灯,且ADS标志灯专用光色定为蓝绿色。此前不少搭载L2级辅助驾驶的车型用蓝色信号灯营造「智驾感」,新规等于官方叫停L2车型的智驾小蓝灯营销,划清辅助驾驶与自动驾驶的视觉界限。
⚡关键信息
- ▸工信部10月20日发布外部照明和光信号装置安装要求征求意见稿,规范ADS标志灯
- ▸不具备L3级及以上自动驾驶系统的车辆,禁止安装ADS标志灯
- ▸ADS标志灯专用光色要求为蓝绿色,与此前L2车型普遍使用的蓝色形成区分
- ▸新规从法规层面叫停L2辅助驾驶车辆借「小蓝灯」暗示自动驾驶能力的做法
🔥犀利点评
这盏小蓝灯早就该管了。厂商把L2辅助驾驶包装成「准自动驾驶」,一盏蓝灯的暗示作用比任何宣传话术都直接,用户开着NOA刷手机,很大程度上就是被这种视觉仪式感喂大的错觉。工信部用颜色划线,本质是把营销话术变成强制标准——L3以上才配蓝绿灯,L2就老老实实别装。征求意见稿虽未落地,但方向已定:智驾竞争可以卷,误导不能卷。
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