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大众在华“联姻与离婚”策略曝光！曾想用比亚迪平台造捷达：结果被拒
📋总体概括
快科技10月20日消息，据报道，知情人士透露， 大众汽车曾在中国市场探索与比亚迪的合作可能性，期间对比亚迪的制造成本优势感到惊讶，但最终因比亚迪方面缺乏合作意愿而未能成行。 2024年，大众失去了在华销量冠军宝座，被比亚迪超越，结束了长达数十年的统治地位。2025年大众集团在华交付约270万辆，虽然实现了既定目标，但电动化转型进度仍落后于本土车企。今年前三季度在华交付137万辆，同比下降近三成
⚡关键信息
- ▸快科技10月20日消息，据报道，知情人士透露， 大众汽车曾在中国市场探索与比亚迪的合作可能性，期间对比亚迪的制造成本优势
- ▸2024年，大众失去了在华销量冠军宝座，被比亚迪超越，结束了长达数十年的统治地位。2025年大众集团在华交付约270万辆
- ▸两名了解大众在华合作策略的人士将这一做法概括为“联姻与离婚”：先与本土企业结盟，学习对方的技术和经验，待掌握所需能力后再
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