产业观察
深蓝汽车邓承浩表态支持工信部车灯和智驾标志新国标,称本质是挤出行业“伪创新”和“速成”泡沫
📋总体概括
10月20日工信部组织修订《汽车数据安全要求》等五项强制性国家标准,其中车灯新规明确除发光徽标外灯具禁止显示文字,禁止纯语音和手势关灯,规定转向灯不得与制动灯、后雾灯混光,并为ADS智驾标志灯新增专用蓝绿色光色要求。深蓝汽车董事长邓承浩随即公开表态支持,称新规本质是挤出行业「伪创新」和「速成」泡沫,标准清晰才能让敬畏造车规律的企业跑得更远,为智驾营销乱象划定安全底线。
⚡关键信息
- ▸工信部10月20日启动《汽车数据安全要求》等五项强制性国家标准的制修订工作
- ▸车灯新国标规定除发光徽标外,灯具各功能均不得显示文字,并禁止纯语音和手势关灯
- ▸为防混光风险,转向灯、倒车灯不得与制动灯和后雾灯混合使用
- ▸新国标为ADS智驾标志灯增设专用蓝绿色光色要求
- ▸深蓝董事长邓承浩表态支持,称新规本质是挤出行业「伪创新」和「速成」泡沫
🔥犀利点评
车灯显字、手势关灯这类噱头确实早该管了——把营销花活当创新,把监管收紧说成好事的却是车企自己,这画面颇微妙。邓承浩的表态固然占了道德高地,但深蓝自己智驾宣传也不算保守,支持标准与蹭标准之间只有一线之隔。真正的问题不在灯,而在智驾能力被包装得远超实际水平,蓝绿色标志灯只是开始,接下来该管的智能驾驶分级话术才是硬骨头。
📰 相关资讯(与本文相关的其他资讯)
本文由本站自动聚合,以下为原始来源:前往 IT之家 阅读全文 →