产业观察
4S店跑路、销量腰斩、降价失灵!BBA在中国的好日子到头了
📋总体概括
BBA在中国市场遭遇全面溃退:9月宝马3系、5系、奔驰C级、E级、奥迪A6L及X3、GLC、Q5L等主力车型单车零售全部跌破万辆,最好的宝马3系仅9975辆,而去年同期六款车均破万。三季度宝马在华销量11.4万辆同比降24.8%,奔驰降31%,奥迪降约24.5%,保时捷降35.8%。同期蔚来三季度在华销量11.16万辆,首次单季度同时超越三家德系豪华品牌,且在8省40城销量超过BBA三强,中国高端新能源正加速取代传统豪华品牌。
⚡关键信息
- ▸9月BBA主力轿车和SUV全系单车零售未破万辆,宝马3系最高仅9975辆,去年9月六款车均过万
- ▸三季度宝马在华销量11.4万辆同比降24.8%,奔驰降31%,奥迪约降24.5%,保时捷降35.8%
- ▸蔚来三季度在华销量11.16万辆,首次单季度同时超越宝马、奔驰、奥迪三强
- ▸蔚来在8省40城销量超过BBA三家,12省94城超过其中一家,覆盖从1月的2省8城向低线城市扩张
🔥犀利点评
这不是周期性波动,是豪华车定义权的移交。BBA降价也卖不动,说明问题不在价格而在产品力——智舱、智驾、补能体系全面落后于本土新势力。蔚来单季超越三强只是开始,BBA在中国市场的下滑曲线大概率还会更陡。留给德国人的时间不多了。
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