大众换思路了：自己的车卖不动 开始向全球出口中国特供款

📋总体概括

大众CEO托马斯·谢弗透露，品牌计划把原本按「在中国，为中国」思路开发的中国特供车型，出口到澳大利亚、中东等海外市场，部分车型未来还可能登陆欧洲。这批车型借助与本土企业合作压缩了工程与物料成本，具备价格竞争力。转变源于大众海外销量困境：其在澳大利亚市场份额已跌破2%，经销商关停并转营比亚迪、名爵等中国品牌，当地已有至少15个中国品牌，电动车超八成销量来自中国制造。大众此举实质是借用中国供应链的成本优势反哺全球市场。