产业观察
日系双雄同月大跌:9月中国新车销量日产减少六成 本田减半
📋总体概括
日产与本田9月在华销量双双腰斩:日产仅售23658辆,同比大跌61.6%,已连续六个月下滑;本田售25564辆,同比降53.1%,下滑周期长达32个月。本土品牌崛起与油车需求萎缩是主因。两家车企8月末敲定合作协议,将共同研发车载操作系统与计算硬件,面向软件定义汽车时代,支持OTA升级并适配燃油、混动、纯电多种车型,预计最早2029年落地,三菱汽车有望后续接入。双方2024年曾推进合并谈判但于2025年终止,现转向项目制技术合作。
⚡关键信息
- ▸日产9月在华销量23658辆,同比下滑61.6%,已连续六个月同比走低
- ▸本田9月销量25564辆,同比降53.1%,下滑周期已拉长至32个月
- ▸两家车企8月末敲定合作协议,共同研发车载操作系统与车载计算硬件
- ▸合作方案预计最早2029年落地新车,支持OTA并适配燃油、混动、纯电车型
- ▸双方2024年曾推进合并谈判,2025年宣告终止后转向项目式技术合作
🔥犀利点评
跌六成、跌一半,这不是周期波动,是日系车在中国市场根基的塌方。日产连跌六个月、本田跌了32个月,说明問題不是产品节奏,而是整个燃油车时代的用户基本盘被本土电动化浪潮整体收割。更讽刺的是,合并谈崩了才退而求其次搞联合研发,还是2029年才落地——在中国智能车一年一换代的节奏面前,这种慢动作抱团更像体面退场前的互相取暖。
📰 相关资讯(与本文相关的其他资讯)
本文由本站自动聚合,以下为原始来源:前往 驱动之家 阅读全文 →