供应链
行业首发:奇瑞与首钢联合研发 55% 再生钢零部件正式下线,可应用于覆盖件、结构件等全部关键部件
📋总体概括
10月13日,奇瑞与首钢联合研发的55%再生钢实现行业首发并正式下线应用,已通过验证,可用于覆盖件、结构件等全部关键汽车部件。该技术采用全球首创的「转炉大废钢比工艺生产低碳排高品质钢技术」,降碳幅度最高可达50%。每使用一吨再生钢可减排二氧化碳约1.2吨、节省铁矿石约1.6吨,废水、废渣、废气最多可分别减少约36%、46%、41%,推动汽车用钢形成闭环循环。
⚡关键信息
- ▸奇瑞与首钢联合研发的55%再生钢于10月13日行业首发并正式应用
- ▸再生钢已通过验证,可应用于覆盖件、结构件等全部关键部件,满足安全质量标准
- ▸采用全球首创「转炉大废钢比工艺」技术,降碳幅度最高可达50%
- ▸每吨再生钢可减排二氧化碳约1.2吨、减少铁矿石消耗约1.6吨
- ▸废水、废渣、废气最多可分别减少约36%、46%、41%
🔥犀利点评
汽车工业减碳真正的大头从来不在三电,而在钢材这类基础材料。奇瑞这次绕开整车厂惯常的宣传套路,直接和钢厂啃成分、性能、夹杂物这些硬骨头,是供应链上游的实打实布局。55%的再生比例和50%降碳数据若经得起量产考验,将成为全行业钢材采购的新标尺,别家不跟进,碳关税和ESG考核先找上门。
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