出海品牌

中信证券:坚定看好头部车企的出海进程

36氪快讯·2026/10/13 00:50:05🔗 原文

📋总体概括

财政部、税务总局2026年10月12日公告,自2027年4月1日起将新能源汽车增值税出口退税率从13%下调至9%,下降4个百分点。中信证券研报指出,市场对政策调整已有预期,头部车企可通过终端涨价、经销商分担和海外建厂三种方式对冲利润冲击。长期看,中国新能源乘用车出口的核心支撑在于本土供应链优势和研发积累形成的全面领先,退税政策不改变优质自主车企的全球竞争力,中信证券坚定看好头部车企出海进程。

⚡关键信息

  • ▸财政部、税务总局公告:2027年4月1日起新能源汽车增值税出口退税率由13%下调至9%
  • ▸退税率下调4个百分点,出口退税减少将直接压缩车企出口利润空间
  • ▸中信证券预计头部车企将通过终端涨价、经销商分担、海外建厂三条路径对冲影响
  • ▸研报认为市场对政策调整已有预期,短期冲击可控
  • ▸中国新能源车出口核心优势在本土供应链与研发积累,税收政策不影响长期全球竞争力

🔥犀利点评

退税率从13%降到9%,说是对冲手段有三条,但真正管用的只有海外建厂——涨价和让经销商分担,最终都会削弱价格竞争力。这本质上是政策在逼车企加速本地化,把出口模式升级为属地制造模式。所谓「长期不影响竞争力」有其逻辑,但短期内二三线车企的出海窗口可能被直接关掉,利好头部、出清尾部,行业分化会更快。

本文由本站自动聚合,以下为原始来源:前往 36氪快讯 阅读全文 →