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本田确认暂不考虑在美国“复活”飞度车型,未来则不排除可能性
📌 概要
<p>IT之家 8 月 27 日消息,据外媒 motor1 今天(27 日)报道,美国本田销售主管兰斯 · 沃尔弗在媒体圆桌会议上透露,飞度目前并未进入产品规划,但本田也没有彻底关上未来回归的大门。</p><p>沃尔弗在谈到飞度是否可能重新进入美国市场时表态,飞度始终是“可以考虑和研究的车型”,本田也在<strong>研究入门级产品阵容的所有可能性</strong>。</p><p style="t
<p>IT之家 8 月 27 日消息,据外媒 motor1 今天(27 日)报道,美国本田销售主管兰斯 · 沃尔弗在媒体圆桌会议上透露,飞度目前并未进入产品规划,但本田也没有彻底关上未来回归的大门。</p><p>沃尔弗在谈到飞度是否可能重新进入美国市场时表态,飞度始终是“可以考虑和研究的车型”,本田也在<strong>研究入门级产品阵容的所有可能性</strong>。</p><p style="text-align: center;"><img class="no-alt-img" id="1787833838621_1" src="https://img.ithome.com/newsuploadfiles/2026/8/4cfd830c-e8f4-4ede-8599-da08cd20fc95.png?x-bce-process=image/format,f_auto" /></p><p>飞度退出美国市场已经约 5 年,本田目前也没有启动重新引入的具体项目。沃尔弗的表态承认本田知道消费者<strong>仍然需要价格亲民的小型车</strong>,只是还没有准备为其重新投入工程资源和预算。</p><p>沃尔弗指出,本田目前用<strong>思域和 HR-V</strong> 满足当地消费者对价格亲民入门车型的需求。两款车的市场表现都足够强劲,因此本田更倾向于增加现有车型产量,而不是复活在当地已经停产的飞度。</p><p>背后更现实的问题是产能。本田执行副总裁贝原典也表示,公司在北美已<strong>接近满负荷生产</strong>,正在评估建设第 8 座整车组装厂的可能性,希望新工厂在 2030 年前后投产,并主要承担混动车型的生产。</p><p>本田计划到 2030 年 3 月在北美推出 15 款全新混动车型。现阶段,本田真正准备投入产能和资金的方向是混动产品,而不是让飞度重新回到美国市场。</p><p>中国市场方面,据IT之家此前报道,今年 2 月,有消息称广汽本田新飞度已售罄,后续将不再安排生产。</p><p>今年 1 月,<a href="https://www.ithome.com/0/915/769.htm" target="_blank">新款飞度正式上市,焕新价 6.68 万元</a>,全国限量 3000 台。随后,业内人士消息称该车目前累计订单已突破 5000 台,远超 3000 台的限量额度。</p><p>消息称广汽本田已于 2 月 3 日 17:30 在系统订单量接近 3000 台限量额度时,向全国特约店正式通知<strong>订单接收截止</strong>,后续不再新增订单,确保发售秩序与用户权益。</p><p style="text-align: center;"><img class="no-alt-img" src="https://img.ithome.com/newsuploadfiles/2026/1/b64f864f-c5ff-4121-b85a-69edad9f2b74.jpg?x-bce-process=image/auto-orient,o_1" /></p><p><strong>相关阅读:</strong></p><ul class="small-size list-paddingleft-2"><li><p>《<a href="https://www.ithome.com/0/919/220.htm" target="_blank">广汽本田新飞度全数售罄,知情人士称后续将不再安排生产</a>》</p></li></ul>