现代汽车：2027 年车型将启用自研电芯，成本降 30%、寿命延长 20%

<p>IT之家 8 月 27 日消息，今天（8 月 27 日）在韩国首尔举办的 CEO 投资者日上，现代汽车宣布通过开发自有电池电芯等方案，<strong>让汽车电池成本下降 30%，寿命延长 20%。</strong></p><p style="text-align: center;"><img class="no-alt-img" src="https://img.ithome.com/newsuploadfiles/2026/8/db08edda-59e0-4756-82a1-d764462a174f.png" /></p><p>现代汽车表示将从 2027 年开始，旗下电动汽车将采用全新中镍 NCM 电池（mid-nickel NCM cells），这类电芯预计在保持实际驾驶条件下最佳性能的同时，把电池成本降低约 30%。在相同尺寸下，新电池的能量比同规格 LFP（磷酸铁锂）电池高 30%。</p><p>公司称，新电芯的输出功率超过此前使用的高镍电芯的 2 倍，充电时间缩短 40%。这类电芯可能首先用于即将推出的圣达菲或捷尼赛思增程车型。IT之家附上相关图片如下：</p><p style="text-align: center;"><img class="no-alt-img" src="https://img.ithome.com/newsuploadfiles/2026/8/1ab015be-84c8-44d9-90b5-e7e2ccc3d360.png" /></p><p>现代汽车还计划在 2028 年前改进云端电池管理系统，该系统据称可让电池寿命平均延长 20%。</p><p style="text-align: center;"><img class="no-alt-img" src="https://img.ithome.com/newsuploadfiles/2026/8/93726b29-caa5-44e6-a360-f7a59a27ef6e.png" /></p>