出海品牌
中国汽车加速出海:阿根廷首次举办中国汽车展,8 月销量份额已达 10%
📋总体概括
阿根廷在米莱政府开放政策下于10月2日举办首届中国车展,吉利、奇瑞、长城、东风等20多个中国品牌集中亮相。受益于2026年起免关税进口5万辆电动及混动车的新政,中国品牌在阿根廷乘用车及轻型商用车市场份额从去年底的约2%跃升至今年8月的10%。2025年底进入阿根廷的比亚迪已升至当地第九大畅销品牌,并在巴西、哥伦比亚等南美市场领跑电动车销量。中国品牌还倒逼本土产业转型,丰田同期宣布注资13.4亿美元在阿建电动车工厂。
⚡关键信息
- ▸阿根廷10月2日在布宜诺斯艾利斯举办首届中国车展,吉利、奇瑞、长城、东风等20多个品牌参展。
- ▸2026年新政允许免关税进口5万辆电动及混动车,中国品牌份额从去年底约2%升至8月的10%。
- ▸比亚迪2025年底进驻阿根廷,现为当地第九大畅销品牌,并在多个南美市场电动车销量领跑。
- ▸丰田宣布注资13.4亿美元(约90.05亿元人民币)在阿根廷投建电动车制造厂。
- ▸阿根廷经销商协会称中国品牌增长倒逼本土产业转型,否则市场将充斥老旧车型。
🔥犀利点评
米莱的市场开放成了中国车企的意外红利:两成份额八个月就到手,说明阿根廷消费者不是不要好车,而是过去被保护主义喂得太饱。免关税5万辆配额本质是给电车开的口子,而本土产业连像样的电车都没有,ACARA主席那句「全是老旧车型」其实是给自己人的最后通牒。丰田砸13.4亿美元建厂,恰是中国品牌用脚投票逼出来的鲶鱼效应。
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