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比亚迪腾势宣布进军印度市场,D9、Z9 GT 有望成为首批车型

IT之家·2026/10/4 03:13:17🔗 原文

📋总体概括

比亚迪旗下豪华品牌腾势于10月1日发布预告,宣布将以独立品牌身份进入印度市场,定位高于比亚迪现有产品线,并已在筹备当地销售网络。印度媒体预计首批车型为旗舰MPV D9和猎跑Z9 GT:Z9 GT搭载122.5千瓦时电池与三电机四驱,综合功率1156马力,百公里加速2.7秒,WLTP续航600公里;D9预计采用103千瓦时电池,最大功率313马力,续航约520公里。目前腾势已覆盖中国、东南亚、欧洲等多个市场,印度是其全球化布局的又一站点。

⚡关键信息

  • ▸腾势10月1日官宣进入印度市场,以独立品牌身份运营,定位高于比亚迪现有产品线
  • ▸印度媒体预计首批引进D9和Z9 GT两款车型,销售网络筹备工作已在推进
  • ▸Z9 GT搭载122.5千瓦时电池和三电机四驱,综合1156马力,零百加速2.7秒,WLTP续航600公里
  • ▸D9印度版预计采用103千瓦时电池和前置电机,最大功率313马力,WLTP续航约520公里
  • ▸腾势已进入中国、东南亚、澳大利亚、欧洲及拉丁美洲等市场,印度是新拓站点

🔥犀利点评

印度新能源市场是被特斯拉、现代盯着的硬骨头,比亚迪高端子品牌此时进场,打法很清晰:不靠低价走量,先用Z9 GT这种性能怪兽立品牌势能,再让D9去收割商务MPV需求——这个细分市场在印度几乎没人认真做过。但印度对中国品牌的政策门槛和本地化建厂要求是绕不开的坎,预告发得再漂亮,落地速度和本地组装方案才是真正的考题。

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