产业观察
大航跃迁自研 150 吨级火箭发动机“擎宇-11”完成核心部件研制与试验
📋总体概括
大航跃迁宣布其自研150吨级液氧甲烷发动机「擎宇-11」的配套阀门完成设计、生产及全工况地面试验，涵盖控制电磁阀、甲烷主阀、氧主阀等十余种阀门，覆盖发动机预冷、点火、启动、供给、关机、吹除全工作链路，各项性能指标达标，实现动力核心部件自主可控。此前发动机已完成火炬点火、组件低温及液流等核心试验。本次进展为整机联调与后续试车奠定基础。擎宇-11设计可重复使用不少于50次，是中国商业航天可复用火箭动力自主化的又一进展。
⚡关键信息
- ▸大航跃迁150吨级液氧甲烷发动机「擎宇-11」配套阀门完成全工况地面试验，性能全部达标
- ▸本次验证的阀门包括控制、吹除、点火、起动电磁阀及甲烷主阀、氧主阀等，覆盖发动机全工作链路
- ▸团队逐台开展低温介质、高压密封、振动环境等专项试验，考核响应特性、密封性能与承压能力
- ▸擎宇-11此前已完成火炬点火、组件低温及组件液流等核心研制试验，验证了组件性能与可靠性
- ▸擎宇-11设计可重复使用不少于50次，本次进展为整机联调与后续试车奠定基础
🔥犀利点评
阀门这类不起眼的核心部件，恰恰是液体火箭发动机最容易被卡脖子的环节。大航跃迁把从电磁阀到主阀的整条链路做完并通过全工况试验，比放出一台漂亮的全尺寸发动机试车视频更有含金量——动力自主可控不是口号，是逐个阀门磨出来的。150吨级液氧甲烷加50次复用设计瞄准的显然是可复用大火箭赛道，但离整机试车仍有距离，商业航天最不缺PPT，缺的正是这种肯下笨功夫的阶段兑现。
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