产业观察
“电动牧马人”Jeep Recon 搭载 94 度电池，外媒实测续航却不到 260 公里
📋总体概括
外媒实测显示，Jeep Recon纯电越野SUV虽主打670马力与Trail Rated认证，起售价66995美元，但能效表现糟糕：Car and Driver高速测试中，94kWh电池仅跑约257公里，平均每度电约2.7公里，远低于EPA预估的357公里续航，差距超97公里，能效在其测试车型中垫底，堪比4.4吨重的悍马EV。
⚡关键信息
- ▸Jeep Recon起售价66995美元，定位首款获Trail Rated认证的纯电SUV，综合功率670马力
- ▸Car and Driver高速实测满电仅跑约257公里，远低于官方宣传水平
- ▸EPA数据显示2026款Recon Moab搭载94kWh电池，预估续航约357公里，实测差距超97公里
- ▸实测平均每度电仅行驶约2.7公里，能效在C/D测试车型中处于最低一档
- ▸能效水平接近重达4373kg、配备205kWh电池的GMC悍马EV Edition 1
🔥犀利点评
94度电跑257公里，这能效不是越野车的浪漫，是三电系统的耻辱。越野方盒子风阻大可以理解，但EPA标357实际跑257，虚标近三成，等于花45万买了一台带轮子的移动充电焦虑。Jeep靠情怀和可拆车门讲故事，消费者却要用续航买单，硬派电动化这条路，Recon算是把反面教材演到位了。
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