出海品牌
比亚迪日本市场专属纯电 K-Car“海獭”Racco 上市 2 个月,累计订单超 1800 辆
📋总体概括
比亚迪为日本市场量身打造的纯电K-Car「海獭」Racco上市两个月累计订单已超1800辆。该车于2026年7月28日在日本发布,提供三款配置:入门版200售价214.5万日元(约9.1万元人民币)、续航210km;300 Plus售价239.8万日元、续航320km;300 Premium售价249.7万日元。K-Car是日本本土品牌传统优势市场,比亚迪以专属车型切入,是进军日本市场的关键落子,初步销售表现好于其此前在日本乘用车市场的成绩。
⚡关键信息
- ▸比亚迪海獭Racco于2026年7月28日在日本上市,截至9月27日累计订单超1800辆
- ▸全系三款配置:入门版214.5万日元约9.1万元,顶配249.7万日元约10.6万元
- ▸入门版续航210km配22.4kWh电池,Plus与Premium版续航320km配35.84kWh电池
- ▸Racco是比亚迪专为日本市场开发的纯电K-Car,社长东福寺厚树透露销售数据
- ▸按两个月1800辆估算,月均订单约900辆,好于比亚迪此前在日本乘用车表现
🔥犀利点评
1800辆在绝对数字上不值一提,但对比亚迪日本战略意义不小。此前比亚迪拿元PLUS等车型硬闯日本,月销长期两位数到三位数徘徊,事实证明中国式电车在日本水土不服。这次学聪明了:不做全球车型本地化,而是反过来为日本本土需求造一台专属K-Car,价格压到10万元区间正面硬刚铃木、大发。月均约900辆的订单量仍未撼动K-Car年销百万级的格局,但至少证明了一条路:在日本卖车,产品形态比品牌光环重要。
📰 相关资讯(与本文相关的其他资讯)
本文由本站自动聚合,以下为原始来源:前往 IT之家 阅读全文 →