产业观察

曝 WSBK 2027 计划加入中国站:宁波和上海为候选赛道,利好张雪机车、凯越、钱江摩托及春风动力等厂商

IT之家·2026/9/30 12:31:43🔗 原文

📋总体概括

据Speedweek报道,世界超级摩托车锦标赛WSBK计划在2027赛季新增中国站,暂定全年第12站,可能于10月作为收官战举行。候选赛道为宁波国际赛道和上海国际赛车场:前者全长4015米、持FIA Grade 2认证,FIM代表已多次实地考察评估改造需求;后者曾在2005至2008年连续四次承办MotoGP。目前2027赛季已有10个举办地确定,中国站已进入较深入筹备阶段,但具体日期、赛道及赛事方与赛道间合作仍未最终敲定。中国站若落地,将为张雪机车、凯越、钱江摩托、春风动力等国产摩托车厂商提供主场曝光机会。

⚡关键信息

  • ▸WSBK计划2027赛季新增中国站,暂定全年第12站,可能于10月作为收官战举行
  • ▸宁波国际赛道(4015米、FIA Grade 2认证)与上海国际赛车场为两大候选场地
  • ▸FIM代表已多次考察宁波国际赛道,评估获得摩托车赛事认证所需的改造项目
  • ▸上海国际赛车场曾于2005至2008年连续四次承办MotoGP,被认为已满足相关要求
  • ▸中国站落地将利好张雪机车、凯越、钱江摩托及春风动力等国产摩托车厂商

🔥犀利点评

WSBK进中国,本质是Dorna和中国摩托车产业的一场互相借力:国产厂商急需国际赛事背书来摆脱「低端代工」标签,钱江、春风们在家门口刷存在感的营销价值远超一场比赛的门票钱。但别急着欢呼——宁波赛道连FIM认证都还没拿到,改造投入和运营亏损谁来买单才是真问题。MotoGP当年在上海办了四届就撤了,前车之鉴摆在那。中国站能不能从「计划」变成「赛历」,考验的不是车迷热情,而是持续烧钱的耐心。

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