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极氪:没有开发换电车型的规划,聚焦超快充与电混
📋总体概括
吉利与蔚来宣布充换电战略合作后,市场猜测极氪将跟进换电路线,但极氪9月29日明确否认有开发换电车型的规划,称产品路线聚焦两点:搭载全栈900V高压架构的超快充纯电车型,以及行业首创的浩瀚超级电混车型。以焕新极氪001为例,电量10%充至70%平均仅需4分30秒,刷新全球量产车最快充电纪录,将率先在该车推送并后续OTA;极氪9X满油满电综合续航1250公里,20%充至80%最快9分钟。
⚡关键信息
- ▸极氪明确回应:没有开发换电车型的规划,不受吉利与蔚来合作影响
- ▸产品路线聚焦超快充纯电与浩瀚超级电混两大方向
- ▸焕新极氪001电量10%充至70%平均仅4分30秒,刷新全球量产车最快充电纪录
- ▸该成绩基于95度神盾金砖电池在吉利智充站极速充测得,将OTA推送
- ▸极氪9X满油满电综合续航1250公里,20%充至80%最快9分钟
🔥犀利点评
吉利系一边和蔚来签换电合作,一边让极氪公开打脸换电路线,说明集团内部早已想清楚:换电是蔚来补资产的天才方案,对车企却是重资产包袱。极氪押注900V超快充加超级电混,本质是用电池技术迭代速度换掉换电的便利性叙事。4分30秒的补能数据若真落地,换电的差异化空间会被大幅压缩,这场补能路线之争才刚开始。
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