产业观察
全新一代极星 2 明年上市,高管放言“必须击败宝马 i3”
📋总体概括
据英媒Auto Express报道,极星驾驶动态负责人约阿基姆·里德霍尔姆表示,2027年上市的全新一代极星2必须击败宝马i3。新车将吸收极星5开发中积累的主动减振器、转向系统等技术经验,强化运动感与低趴姿态,弱化现款三厢轿车加SUV风格的设计。这也是新任CEO迈克尔·洛舍勒与从大众挖来的设计主管菲利普·罗默斯上任后共同主导的首款车型,罗默斯曾参与奥迪e-tron GT和第七代高尔夫设计,新车将开启品牌下一阶段产品更迭。
⚡关键信息
- ▸全新一代极星2计划2027年上市,高管公开宣称必须击败宝马i3
- ▸新车将沿用极星5开发中积累的主动减振器与转向系统技术经验
- ▸设计主管菲利普·罗默斯从大众挖来,曾操刀奥迪e-tron GT与第七代高尔夫
- ▸新车姿态更低趴,现款的三厢轮廓和SUV风格元素预计被弱化
- ▸这是新CEO洛舍勒与新设计主管上任后共同主导的首款车型
🔥犀利点评
拿宝马i3当靶子,话术很聪明——既立了性能标杆,又蹭了德系光环。但极星2现款销量平平、品牌连年亏损,靠主动减振器和一位大众系设计师就能翻盘?驾驶动态从来不是电动车竞争的主战场,智能化、成本、渠道才是。2027年才交付的豪言,本质是给资本市场和潜在买家画的一张长期饼,成色如何还得看量产车落地。
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