产业观察
本田重申Momenta合作,中国智驾全球布局提速
📋总体概括
本田在媒体沟通会上重申与Momenta的智驾合作,明确高阶智驾方案将从2027年上市的车型开始量产导入,覆盖高速、城区NOA及泊车场景。Momenta是本田中国技术合作伙伴中唯一的高阶智驾供应商,华为仅提供智能座舱。2025年本田全球销量超350万辆、位列第九,Momenta借此打通全球头部车企供应链。其合作名单已覆盖奔驰、宝马、丰田、通用等德日美系车企,R7世界模型则为跨市场适配和向L3演进提供支撑。
⚡关键信息
- ▸本田明确采用Momenta高阶智驾方案,将从2027年上市车型开始陆续导入量产
- ▸合作覆盖高速NOA、城区NOA及泊车场景,Momenta是本田唯一入选的高阶智驾供应商
- ▸华为在本田合作体系中仅承担智能座舱能力,未涉足智驾部分
- ▸2025年本田全球销量超350万辆、位列全球第九,为Momenta提供头部车企供应链入口
- ▸Momenta合作名单已覆盖奔驰、宝马、奥迪、丰田、通用等国际头部主机厂
🔥犀利点评
这则消息的真正分量不在本田,而在Momenta——日系车企向来在智驾上保守谨慎,能把唯一高阶智驾席位给一家中国供应商,说明中国智驾方案的成本和迭代速度已经让传统巨头没得选。2027年才量产看似慢半拍,但恰好卡在本田电动化转型的关键窗口。真正的看点是能否借本田的全球供应链从中国市场反输出到海外,Momenta的野心显然不止于中国。
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