产业观察
李想:“去 XX 化”是零和博弈思维,理想汽车从来不会用这种思维定义自研战略
📋总体概括
理想汽车CEO李想9月28日发长文,回应「去XX化就是跟供应商搞对立」的说法。他认为「去XX化」是零和博弈思维,理想从不以此定义自研战略,好的整零关系不是谁替代谁,而是整车企业深入定义产品体验、系统架构与质量标准,合作伙伴发挥工程化、制造和规模交付能力。他还解释了理想坚持电池深度自研的两大理由:让用户体验领先行业标准、把未被满足的需求先做出来;以及让电池与整车全链路打通,实现1+1>2的整车体验飞跃。
⚡关键信息
- ▸李想9月28日发长文,称「去XX化」是零和博弈思维,理想汽车从不用这种思维定义自研战略。
- ▸他认为好的整零关系不是谁替代谁,而是整车定义产品体验与质量标准,供应商发挥工程制造与规模交付能力。
- ▸理想坚持电池深度自研理由一:从增程大电池到5C超充、磷酸铁锂低温性能,市场上没有现成方案。
- ▸理由二:电池不是孤立零部件,需电芯、PACK、BM全链路打通,与整车成为完整生命体。
🔥犀利点评
李想这番话聪明之处在于重新定义了「去XX化」:自研不等于替代供应商,而是整车厂下探到材料级做没人做过的硬骨头。这话有道理,但也有话术成分——毕竟理想的增程和5C超充自研恰恰建立了供应链话语权。整零关系是否零和,最终看的是利润分配和议价权,不是CEO的漂亮话。但比起喊口号全面去供应商化,这套「深度协同+关键环节下场」的逻辑确实更接近特斯拉式打法。
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