产业观察
蔚来秦力洪:换电有望帮助网约车收入提升 15%-20%,最多可节约四成整车成本
📋总体概括
9月28日蔚来与吉利宣布达成充换电领域全面战略合作,联合投资双方充换电业务主体,共享技术与标准、共建服务网络。在媒体群访中,蔚来总裁秦力洪重点推介运营车辆场景:依托换电网络,一辆运营车每天最多可省出90分钟补能时间,折算后收入有望提升15%-20%;叠加BaaS电池租用模式克服车电不同寿导致的残值减损,车辆全生命周期最多可节约40%成本。蔚来正把换电从私人补能设施转向运营车队的生意逻辑,加速换电网络规模化扩张。
⚡关键信息
- ▸蔚来与吉利达成充换电全面战略合作,联合投资业务主体公司,共享技术与标准
- ▸秦力洪称运营车辆一天最多省90分钟补能时间,收入有望提升15%-20%
- ▸依托BaaS电池租用模式,车辆全生命周期最多可节约40%成本
- ▸蔚来将运营车辆视为换电网络快速规模化扩张的最佳场景
🔥犀利点评
秦力洪这组数字听上去漂亮,但本质是把最理想的换电站密度、最勤的网约车司机和最好的BaaS账本叠在一起算出来的上限值。90分钟省时成立的前提是站点密度真做到5分钟车程,而吉利手里有曹操出行这样的运营车队,蔚来缺的恰恰是高频刚需订单——这场合作与其说是技术融合,不如说是蔚来用换电网络换吉利的B端流量,各取所需,账能不能真落地还得看网点铺得够不够快。
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