产业观察
奔驰发力固态电池，将与台企辉能科技深化合作、优先测试第四代电芯
📋总体概括
奔驰正加速布局固态电池，与台湾企业辉能科技深化合作，将优先测试其第四代锂陶瓷电池电芯，在自有设施和第三方机构进行电气、热性能与安全测试。该电池采用陶瓷隔膜与不可燃无机电解质，主打快充与高功率。辉能还计划在法国敦刻尔克建设最高44GWh产能的工厂供应欧洲客户。同时奔驰也在测试Factorial Energy的锂金属电池，其EQS测试车曾单次充电行驶1205公里。固态电池已成中外车企竞逐的下一代电池焦点。
⚡关键信息
- ▸奔驰将与台企辉能科技深化合作，优先测试其第四代锂陶瓷电池电芯的电气、热性能与安全性
- ▸辉能计划在法国敦刻尔克建设最高44GWh产能的电池工厂，向欧洲客户包括奔驰供应电芯
- ▸奔驰同时在测试美国Factorial Energy的锂金属电池，其EQS测试车单次充电行驶1205公里且仍有约137公里剩余续航
- ▸固态电池采用不可燃固态电解质，相比传统锂电池能量密度更高、充电更快、安全性更强
- ▸比亚迪、丰田、大众等多家中外车企均在开发固态电池，部分产品有望未来12个月内进入市场
🔥犀利点评
固态电池喊了十年，如今终于从PPT走向真车测试。奔驰搞双供应商押注——辉能加Factorial——思路清醒，鸡蛋不放一个篮子。但别急着欢呼，44GWh的敦刻尔克工厂还是纸面计划，真正的坎在良率与成本。谁先把固态电池做到量产车可接受的价格，谁才配谈颠覆。
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