产业观察
问界强调仍是鸿蒙智行成员:新 M8 标配面向 L3 级自动驾驶架构设计,9 月 30 日预售
📋总体概括
问界汽车宣布新M8全系标配面向L3级自动驾驶的架构设计,搭载华为乾崑智驾ADS 5与新一代全向立体融合感知系统,9月30日开启预售。官方特别强调问界仍是鸿蒙智行成员,新车由赛力斯与华为联合设计开发。内饰方面,新M8延续一体式联屏但重新设计边框与空调出风口,提供五座/六座布局,六座版第二排配双零重力座椅,后排改为娱乐屏设计,暂不确定是否提供投影选配。官方主动澄清合作关系,侧面反映外界对问界与鸿蒙智行关系的猜测。
⚡关键信息
- ▸问界新M8全系标配面向L3级自动驾驶的架构设计,9月30日开启预售
- ▸新车搭载华为乾崑智驾ADS 5及新一代全向立体融合感知系统
- ▸问界官方强调其仍是鸿蒙智行成员,新车由赛力斯与华为联合设计开发
- ▸新M8提供五座/六座布局,六座版第二排为双零重力座椅,后排改用娱乐屏
- ▸内饰延续一体式联屏,重新设计边框与空调出风口,造型更平直简洁
🔥犀利点评
好好卖车,为什么要特意官宣「仍是鸿蒙智行成员」?此地无银三百两。官方主动辟谣,恰恰说明外界对赛力斯与华为关系生变的猜测已经传到不得不回应的程度。至于L3,话术很讲究——「面向L3的架构设计」不等于L3落地,法规和责任划分没解决之前,这都是期货话术。ADS 5+全向感知是真升级,但消费者买不买单还得看预售价格。
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