产业观察
长安汽车:力争在 2028 年实现人形机器人量产、2030 年推出商用航线飞行汽车
📋总体概括
长安汽车在9月23日重庆辖区上市公司投资者集体接待日上披露多项前沿布局:固态电池已开展20Ah氧聚复合路线验证;人形机器人力争2028年量产,商用航线飞行汽车计划2030年推出。公司已成立长安天枢智能机器人公司,路径是从汽车部件组件化切入,延伸至搬运、物流、巡检、安防等场景,长期目标是「用机器人造机器人」,把机器人与造车主业深度耦合。
⚡关键信息
- ▸长安汽车力争2028年实现人形机器人量产,2030年推出商用航线飞行汽车
- ▸固态电池项目已开展20Ah氧聚复合固态电池验证,研发有序推进
- ▸长安已成立天枢智能机器人公司,由首席专家谭欢担任总经理
- ▸机器人路径:先做汽车部件组件化,再覆盖搬运、物流、清洁、巡检、安防等场景
- ▸整体逻辑是用机器人造车、卖车、上车,最终实现用机器人造机器人
🔥犀利点评
车企集体押注人形机器人,长安把时间表卡在2028年量产,野心不小,但人形机器人至今没有一家跑通规模化商业闭环,量产和卖得动是两回事。好在长安的路径还算清醒——从汽车部件复用切入、绑定造车主业,比空喊通用机器人靠谱。飞行汽车2030商用航线则更像期货话术,监管和适航认证都不是车企能定的。听个方向即可,别把PPT当产能。
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