产业观察
消息称理想汽车固态电池一二年后具备小批量上车能力
📋总体概括
据财联社报道,理想汽车内部人士透露其固态电池预计2027或2028年具备小批量上车能力。理想动力电池高级总监柳志民表示,理想持续布局固态电池,有多个项目开发中,已在眼镜产品上完成原型验证,但整车成熟量产并保证体验确定性仍需约5年,寿命、充电性能和成本三者兼得仍是挑战。此外,理想9月7日官宣全系车型落地自研电池,已搭载于L6、L8、i8等在售主力车型,后续新款将全面切换自研电池,实现三电核心自主可控。
⚡关键信息
- ▸理想固态电池预计2027-2028年具备小批量上车能力,距成熟量产约还需5年
- ▸理想已在眼镜产品上完成固态电池原型验证,多个项目在开发中
- ▸柳志民称固态电池在寿命、充电性能与成本上同时达标仍是挑战
- ▸理想9月7日官宣全系落地自研电池,已搭载L6、L8、i8等主力在售车型
- ▸后续新款、改款车型将逐步全面切换自研电池,实现全系覆盖
🔥犀利点评
又是熟悉的「小批量上车」话术:先拿眼镜这种低功耗小设备做原型,再抛出2027-2028的时间表,等于承认短期内固态电池上不了车。真正的难点柳志民自己说透了——寿命、充电、成本三者不可兼得,这不是靠自研口号能砸开的墙。全固态电池的量产节点,理想说的5年反而比营销号靠谱。
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