产业观察
理想汽车总裁马东辉:马赫芯片、碳化硅模块可外供
📋总体概括
理想汽车总裁马东辉确认,自研马赫芯片、碳化硅模块等零部件可对外供应,以摊薄研发成本;但电池包因产能和适配性限制暂难外供。据36氪报道,理想今年已启动多项核心技术外供计划,马赫芯片、碳化硅模组(斯科半导体)及增程器均已成立独立公司实体,斯科半导体还计划引入外部资金。马赫M100芯片发布于今年6月,采用5nm车规级工艺,单芯片算力1280 TOPS,已搭载于理想L9、L8、L6、MEGA、i9等车型。这标志理想正从整车厂向技术供应商扩展。
⚡关键信息
- ▸马东辉确认马赫芯片、碳化硅模块等自研零部件可外供,目的是摊薄研发成本
- ▸电池包因产能和适配性原因难以外供
- ▸马赫芯片、碳化硅模组及增程器业务已成立独立公司实体,斯科半导体拟引入外部资金
- ▸马赫M100芯片6月发布,5nm车规级工艺,单芯片算力1280 TOPS
- ▸M100已搭载于理想L9、L8、L6、MEGA、i9等车型
🔥犀利点评
自研芯片烧钱如流水,单靠自家年销几十万辆根本摊不平5nm车规芯片的研发账。理想把马赫芯片和碳化硅模块拆成独立公司对外卖,本质是学特斯拉FSD外供和华为车BU的路子——把成本中心变成利润中心,顺便为拆分融资铺路。但车规芯片外供的客户信任门槛极高,其他车企凭什么把灵魂交给竞争对手?斯科半导体引外部资金,更像是在替理想分担豪赌的风险。
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