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长城汽车营收破千亿但净利腰斩！魏建军开始“曲线救国”
📌 概要
<p>快科技8月26日消息，近日，长城汽车发布2026年半年报：<span style="color: #ff0000;"><strong>上半年营收首次突破千亿元，但归母净利润近乎腰斩；海外销量实现反超国内，出海成为核心增长引擎</strong></span>。</p> <p>财报显示，<strong>长城上半年累计销售新车57.58万辆，同比增长1.22%；营收1021.01亿元，同比上涨10
<p>快科技8月26日消息，近日，长城汽车发布2026年半年报：<span style="color: #ff0000;"><strong>上半年营收首次突破千亿元，但归母净利润近乎腰斩；海外销量实现反超国内，出海成为核心增长引擎</strong></span>。</p>
<p>财报显示，<strong>长城上半年累计销售新车57.58万辆，同比增长1.22%；营收1021.01亿元，同比上涨10.58%。</strong></p>
<p>其中，整车销售收入达到888.16亿元，同比增长11.37%，占总营收的87%；其余132.86亿元主要来自零部件及其他业务。</p>
<p><strong>用整车销售收入和销量简单估算，长城上半年的单车收入大约是15.4万元，较去年同期提升了近10%，</strong>公司综合毛利率18.37%，与去年同期18.38%基本持平。</p>
<p><span style="color: #ff0000;"><strong>然而归母净利润24.65亿元，同比大幅下滑61.11%，扣非净利润同样下降55.04%，呈现明显的增收不增利局面。</strong></span></p>
<p>利润之所以大幅下滑，财报官方解释为海外税收补贴收益收回延期叠加汇率波动，财务费用受汇兑影响出现大幅变化，去年同期存在大额汇兑收益，本期转为损失，对利润形成明显压制。</p>
<p>销量结构发生历史性转变：<strong>上半年国内销量28.67万辆，同比下滑22.53%；海外销量28.90万辆，同比大涨 5.46%，海外销量首次超过国内市场，填补国内下滑缺口，贡献约55%的营业收入，哈弗、坦克两大主力品牌海外均实现高速增长。</strong></p>
<p>国内存量市场智能化竞争白热化，高阶智驾成为购车重要考量；而海外市场，长城的SUV、越野、混动产品优势可以充分释放。不过出海是一把双刃剑，海外渠道建设、本地建厂也带来汇率敞口与持续资本开支。</p>
<p>值得注意的是，<strong>公司经营现金流净额104.36亿元，远超净利润，期末现金及现金等价物 275.88 亿元，现金流保持稳健</strong>。</p>
<p align="center"><img alt="长城汽车营收破千亿但净利腰斩！魏建军开始“曲线救国”" src="https://img1.mydrivers.com/img/20260826/ffdc5d25-5471-4d72-932a-f570c289eb41.png" style="border: black 1px solid;" /></p>