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让中国“自愿限制”汽车出口？中方：坚决反对，欧盟有关举措严重违反世贸组织规则
📋总体概括
欧盟对华贸易限制持续加码：将对电工钢及下游产品实施进口配额和最低价格措施，并要求中方「自愿限制」混动汽车出口，将份额压至约15%，而目前中国混动在欧盟市场份额已超过三分之一。中国商务部18日回应称自愿出口限制严重违反WTO规则，违背市场经济规律，表示坚决反对。与此同时，英国商业和贸易大臣雷诺兹明确表示不效仿欧盟对华电动车加税，担忧引发反制伤及英国企业。中欧部长级视频会谈同步进行，欧盟「一边谈、一边限」的做法令其诚意受到质疑。
⚡关键信息
- ▸欧盟18日宣布对电工钢及其下游产品实施进口配额和最低价格措施，理由是抵御亚洲低价进口冲击
- ▸欧盟要求中方将混动汽车在欧销售份额限制在约15%，目前该比例已超过1/3，限制力度远超现状
- ▸中国商务部回应称自愿出口限制严重违反世贸组织规则，违背市场经济规律和公平竞争原则，坚决反对
- ▸英国明确不跟随欧盟对华电动车加征关税，雷诺兹称加税可能招致中国反制并伤及英国对华出口
- ▸王文涛17日与欧委会贸易和经济安全委员谢夫乔维奇视频会谈，欧盟一边谈判一边加码限制引发诚意质疑
🔥犀利点评
「自愿出口限制」本质就是把强加的配额包装成谈判筹码，欧盟这手操作既想绕开WTO诉讼风险，又想给本土钢厂和车企争取喘息期。但把混动也圈进来暴露了真实意图：不是反补贴，是全面设防中国制造。更讽刺的是英国用脚投票，说明加税保护主义连盟友内部都难服众。一边部长级会谈一边加码限制，欧盟的谈判诚意恐怕只停留在新闻稿里。
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