比亚迪何志奇：再过几年轴距低于2800mm的车都会消失

<p>快科技8月26日消息，近日，比亚迪股份有限公司执行副总裁何志奇就当前车辆越做越大、越做越宽的现状进行了点评和预测。</p> <p align="center"><img alt="比亚迪何志奇：再过几年轴距低于2800mm的车都会消失" src="https://img1.mydrivers.com/img/20260826/108345ea-3ec4-4760-bf0c-5e75fad70948.png" style="border: black 1px solid;" /></p> <p>何志奇列举一组市场数据：<strong>2018年，车宽1.9米及以上的车型市场占比仅10%，而今年1-7月，该占比已经攀升至40%</strong>。</p> <p>他提到，放在过去，532（注：5米车长、3米轴距、2米宽度）属于豪华车专属，售价动辄几十万上百万元；如今20万价位的车型，如果达不到这个车身长度，市场竞争力会大打折扣。</p> <p><strong>在他看来，车型不断放大，根源来自新能源技术进步：电机可以输出大扭矩，不需要高功率燃油发动机，整车购置成本得到控制；用电的模式把大车日常使用、维保成本降了下来；同时智能驾驶、自动泊车、后轮转向等配置普及，解决了大车难开、难停车的痛点，即便是女性驾驶者，也可以轻松驾驭大车。</strong></p> <p>叠加国内汽车市场进入存量替换时代，消费升级进一步助推消费者偏好更大空间的车型。</p> <p><span style="color: #ff0000;"><strong>基于以上变化，何志奇做出预判：“我估计再有几年2800mm轴距以下的车都会消失了。”</strong></span></p> <p>这番观点发布后迅速引发行业讨论，不少网友提出不同看法：<strong>城市代步微型小车、部分追求灵活操控的性能车、硬派越野车，依旧存在大量现实需求，2800mm以下轴距车型未必会彻底退出市场</strong>；此外，城市车位尺寸限制，也是制约车身无限放大的现实因素。</p> <p align="center"><a href="https://img1.mydrivers.com/img/20260826/b19c5b17-b42e-4448-b2d6-19e50da9a24b.png" target="_blank"><img alt="比亚迪何志奇：再过几年轴距低于2800mm的车都会消失" src="https://img1.mydrivers.com/img/20260826/Sb19c5b17-b42e-4448-b2d6-19e50da9a24b.png" style="border: black 1px solid;" /></a></p>