供应链
空客天津第二条总装线交付首架飞机 中国供应商占比上升
📋总体概括
空客天津第二条A320总装线近日交付首架A320neo,距离投产不到一年,接收方为中国东航,标志空客在华实现单通道窄体机双线交付。目前A320系列全球共有10条总装线,分布天津、图卢兹、汉堡、莫比尔等地,空客计划2027年达到月产75架A320系列的目标,其积压订单超过9000架,其中A320系列占比超八成,天津产线主要满足中国本地市场需求,中国供应商占比上升。
⚡关键信息
- ▸天津二线首架A320neo交付中国东航,距投产不到一年,实现空客在华双线交付
- ▸A320系列全球共10条总装线,分布于天津、图卢兹、汉堡、莫比尔等地
- ▸空客目标2027年A320系列月产75架,目前积压订单超9000架
- ▸积压订单中A320系列占比超八成,窄体机是空客产能扩张核心
- ▸天津产线主要服务中国市场,中国供应商占比持续上升
🔥犀利点评
空客把第二条总装线放在天津,本质是用产能换市场——9000多架积压订单里八成是A320,中国又是增长最快的买家,本土化交付既是交付效率问题,更是政治与供应链的押注。中国供应商占比上升也说明中国已从买飞机变成造飞机链条的一环,这步棋对商飞C919的竞争压力,比任何声明都实在。
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