产业观察

国内平均每天3.6款新车发布!赛力斯刘宗成:汽车产业最大的风险是速成

驱动之家·2026/9/19 10:39:00🔗 原文

📋总体概括

赛力斯集团科技公司总裁刘宗成在2026中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上警示,汽车产业最大风险不是慢而是「速成」,靠低价赢不了未来,建议行业对恶意低价、数据造假、黑公关形成自律约束。背景是国内新车投放密度惊人:比亚迪执行副总裁何志奇披露今年1至5月共推出542款新车,平均每天官宣上市3.6款,引发对车企压缩测试周期、牺牲质量换速度的担忧。岚图董事长卢放则回应称开发时间短不等于速成车,关键看验证流程是否完整。

关键信息

  • 赛力斯刘宗成在泰达论坛表示汽车产业最大风险是「速成」,不能靠压缩验证周期、降低安全标准抢速度
  • 比亚迪何志奇披露今年1至5月中国车市共推出542款新车,平均每天官宣上市3.6款
  • 刘宗成建议对恶意低价、数据造假、黑公关等行为形成行业自律约束和统一标准
  • 刘宗成认为AI正与汽车深度融合,汽车产业的迭代逻辑和速度将被AI重写
  • 岚图董事长卢放回应称判断速成的唯一标尺不是时间,而是验证流程是否完整

🔥犀利点评

当赛力斯、比亚迪、岚图这些车企高管开始集体讨论「速成车」时,说明内卷已经卷到自己人都受不了了。每天3.6款新车听起来是繁荣,实则是把验证周期当成本来砍——汽车是和人命挂钩的产品,不是手机快消品。刘宗成说靠低价赢不了未来,话虽正确,但低价竞争的始作俑者恰恰是头部车企自己,现在喊自律多少有点既当运动员又当裁判的意味。口号容易,落地难。

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