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Smart回归老本行！全新两门两座微型车配35.8度电池：能跑410km
📋总体概括
smart将推出精灵#2，回归两门两座微型纯电车定位，继承经典fortwo的城市代步初心。新车基于ECA纯电架构，车长仅2751mm、轴距1875mm、转弯半径3.5米，采用后驱加前麦弗逊后五连杆悬架。动力搭载宁德时代35.8度磷酸铁锂电池，CLTC续航410km，支持快充10%-80%约20分钟，计划10月巴黎亮相。这是smart被批评越做越大后对微型车市场的回归。
⚡关键信息
- ▸smart精灵#2为双门两座微型纯电车，回归经典fortwo的城市短途代步定位
- ▸车长2751mm、轴距1875mm，最小转弯半径仅3.5米，基于专属ECA纯电架构打造
- ▸底盘规格越级：后轮驱动，前麦弗逊加后五连杆独立悬架，微型代步车中少见
- ▸搭载宁德时代35.8度磷酸铁锂电池，CLTC续航410km，快充10%-80%仅需20分钟
- ▸新车由奔驰团队参与外观设计，计划于10月巴黎正式登场
🔥犀利点评
smart被吉利和奔驰联手做大以后，骂声最多的就是丢了初心，如今精灵#2算是一次认错式的回归。但问题也很现实：微型车市场在国内已被五菱们打成白菜价，smart若还想卖品牌溢价，35.8度电池配410km续航的成本注定压不下来。情怀能救设计，救不了价格，巴黎亮相容易，定价才是生死线。
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