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运输前需放电：苹果为 iPhone 18 Pro Max 新增“准备发运”功能，以确保电量阈值不超过 20Wh
📋总体概括
苹果更新支持文档，披露为iPhone 18 Pro Max新增「准备发运」功能。该机型采用超过20Wh的单芯大电池，触发多数国家和地区对锂电池运输的额外规定。苹果用软件方案应对：生产到交货期间将电池容量限制在20Wh以下，激活后自动解除；已激活设备在维修、折抵、退货或转寄前，需在设置中运行该功能放电并设充电上限。这是大电池与航空运输法规冲突下的软件化解决思路，侧面确认了新机电池规格升级。
⚡关键信息
- ▸iPhone 18 Pro Max搭载超过20Wh单芯电池，超过多数国家和地区发运规定的阈值
- ▸从生产下线到交货期间，系统自动将电池容量限制在20Wh以下，激活后解除限制
- ▸未激活或未开箱设备因已被临时限容，运输时无需额外操作
- ▸已激活设备寄修、折抵换购、退货或转寄他人前，须使用「准备发运」功能放电至20Wh以下
- ▸功能入口为设置>通用>传输或还原iPhone>准备发运，放电同时设置充电上限
🔥犀利点评
苹果又一次用软件优雅地绕开了硬件带来的麻烦——20Wh大电池撞上航空运输红线，别人可能塞更小的电池，苹果选择让手机自己「放电过关」。这套机制侧面实锤了iPhone 18 Pro Max的电池规格跃升，续航党可以期待。但代价是用户多了一道心智负担：寄修前忘了放电，包裹可能直接被物流拒收。把合规成本转嫁给普通消费者，这步棋谈不上高明，只是别无选择。
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