产业观察
因车身控制模块存在软件故障，大众在美国市场召回近 5 万辆 2025 款途观车型
📋总体概括
大众汽车美国分公司宣布召回近5万辆2025款途观车型，召回编号26V587，涉及生产日期为2025年3月24日至8月30日的49,958辆车。问题源于大陆集团供应的车身控制模块软件存在缺陷，无法正确处理纠错码错误，导致模块在行驶中异常重置、点火系统关闭，可能造成高速失去动力及碰撞时安全气囊失效。大众于2025年1月发现首起测试车事件，经产品安全委员会长期评估后，于2026年9月初决定召回。
⚡关键信息
- ▸大众在美国召回49,958辆2025款途观，召回编号26V587，涉及2025年3月24日至8月30日生产的车辆
- ▸故障原因为车身控制模块软件无法正确处理纠错码（ECC）错误，导致模块异常重置并关闭点火系统
- ▸NHTSA文件显示故障可能导致高速行驶中突然失去动力，且碰撞时安全气囊可能无法正常工作
- ▸故障模块由大陆集团供应，大众2025年1月已在测试车上发现点火意外关闭的首起事件
- ▸大众经产品安全委员会数月评估并于其他市场发现少量类似案例后，于2026年9月初决定启动召回
🔥犀利点评
从发现到召回拖了整整一年多，大众这套「持续监测、委员会评估」流程听着严谨，实则让近5万辆带隐患的车在路上多跑了一年半载——高速断动力加气囊失效，哪个都是致命级风险。更值得注意的是，这口锅半数在供应商大陆集团的模块软件上，汽车智能化程度越高，单个软件缺陷引爆的召回规模就越大，传统车企的软件质量体系显然还没跟上电动智能时代的节奏。
📰 相关资讯（与本文相关的其他资讯）
本文由本站自动聚合，以下为原始来源：前往 IT之家 阅读全文 →