产业观察

又一家车企听劝了:沃尔沃将恢复更多车内实体按键

IT之家·2026/9/18 08:59:39🔗 原文

📋总体概括

沃尔沃设计负责人托马斯·英格拉特在「2026战略更新」活动上宣布,将重新增加车内实体按键,扭转近年座舱过度依赖触屏、实体控制不断减少的趋势。他强调并非放弃触屏,而是重新划分功能归属:需要随时可及的操作交给实体键,触屏只做擅长的事。他还以徕卡相机为参照,强调按键的手感、材质与声音,让实体交互融入整车设计并提升高级感。这延续了近两年车企从「大屏至上」回归实体交互的行业风向,沃尔沃成为又一家「听劝」的车企。

关键信息

  • 沃尔沃设计负责人英格拉特宣布将比现有车型重新增加几个实体按键,优先解决座舱过度依赖屏幕的问题
  • 他明确否定老式一排排按键的方案,主张按功能属性划分:触屏做擅长的事,高频操作回归实体控制
  • 英格拉特以徕卡相机类比,强调旋钮按键的手感、材质、声音及不同功能对应不同操作方式
  • 实体控制件需融入整车设计并带来更强高级感,而非临时补上去的附件

🔥犀利点评

英格拉特这话术很聪明——不说触屏错了,只说「各干各的」,给公司留了台阶。但本质就是行业集体承认了纯触屏是场激进试验:驾驶时分心、盲操作为零、高级感反而流失。真正值得盯的是执行:全触屏浪潮是省钱省工的产物,重新做有质感、分形状的实体件意味着成本和工时回升, Volvo 能否把徕卡式的「手感哲学」落进量产车,而不是装两个装饰旋钮交差,才是判断这次「听劝」含金量的标准。

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