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探访特斯拉Cybercab在华首展:没有方向盘的车 和它尚未回答的问题

财联社深度·2026/9/17 13:31:58🔗 原文

📋总体概括

特斯拉Cybercab于9月17日在上海兴业太古汇开启全国巡展首秀,同日登陆北京华贸体验店,这是该车9月初美国发布后首次在中国公开展出。现场人流不断,座舱彻底取消方向盘、油门刹车踏板和后视镜,仅保留两块长椅式座椅和22英寸中控屏,蝴蝶门与掀背后备箱均服务于共享出行场景。但观众密集提问暴露核心悬念:无按键座舱如何识别车辆、开关车门、调节空调,以及FSD与国内智驾体系差异下的落地时间表,特斯拉现场均未给出明确答案。

关键信息

  • Cybercab于9月17日在上海兴业太古汇开启全国巡展首秀,同日北京华贸体验店同步展出
  • 这是该车9月初在美国发布后首次进入中国市场公开展示
  • 座舱内没有方向盘、油门刹车踏板和传统后视镜,仅有两块长椅座椅和22英寸中控屏
  • 蝴蝶门与掀背式后备箱明显为共享出行场景设计,座椅高度与标准轮椅齐平便于无障碍上下车
  • 观众对车辆识别、车门开启、空调调节等交互方式及FSD在华落地节奏提出大量未解疑问

🔥犀利点评

把方向盘、踏板、后视镜全砍掉确实激进,但激进不等于成熟。Cybercab的产品逻辑完全押注FSD纯视觉方案落地,而国内智驾监管、数据合规和运营牌照每一样都是硬门槛,特斯拉连怎么开关车门都没讲清楚就巡展造势,本质是先抢心智、后补细节的营销打法。这场秀的价值在于教育市场接受无人出租车,距离真运营还隔着监管和商业模式的 双重不确定。

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