产业观察🔥8.0
没方向盘没踏板 NHTSA下令特斯拉宣誓证明Cybercab凭什么合法卖
📋总体概括
NHTSA于9月10日向特斯拉发出正式特别令,要求其在宣誓下证明无方向盘、踏板和后视镜的Cybercab如何符合联邦安全标准,须在9月30日前回应,否则面临最高1.39亿美元罚款,虚假陈述可招致最高15年监禁。这份由首席法律顾问签署、含21项质询的命令,是对9月3日Cybercab在奥斯汀启动商业运营后审计查询的实质升级。核心矛盾在于:美国采用车企自我认证制度,而特斯拉宣称已合规,但绝大多数FMVSS标准默认车辆有人类驾驶员,第135号标准明确要求行车制动器由脚踏激活。
⚡关键信息
- ▸NHTSA于9月10日发出特别令,要求特斯拉宣誓证明无方向盘、踏板的Cybercab符合联邦安全标准
- ▸特斯拉须在9月30日前完整回应,否则最高罚1.39亿美元,虚假陈述可判15年监禁
- ▸特别令包含21项质询,是9月3日Cybercab奥斯汀商业运营后审计查询的实质性升级
- ▸第19项质询直指FMVSS第135号标准,该标准明确要求行车制动器由脚踏装置激活
- ▸NHTSA今年6月已提出取消全自动驾驶车辆手动制动要求的修正案,但提案尚未生效
🔥犀利点评
这才是监管该有的样子:你敢裸卖Robotaxi,我就让你宣誓签字,说谎直接刑事追责。特斯拉的死穴很清楚——自我认证体系里,它对一个明确写着「制动须脚踏激活」的标准签了合规声明。规则修改提案还躺在流程里,产品已经先跑起来了,这是典型的先上车后补票。若NHTSA不硬到底,自动驾驶的合规底线就被特斯拉重新定义了。
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