产业观察

购车门槛大降!奔驰C300 4MATIC纯电版官图发布:最高续航690公里

驱动之家·2026/9/17 05:11:00🔗 原文

📋总体概括

奔驰发布C 300 4MATIC纯电版官图,德国含税起售价62951欧元(约人民币48.4万元),比此前C 400 4MATIC纯电版门槛明显降低,后续还将推出定位更低的后驱版本。新车延续奔驰电气化家族设计,封闭式格栅配光影动画;内饰采用39.1英寸MBUX超联屏并首搭自研MB.OS系统,内置四十多款车载应用。舒适性配置丰富,座椅支持通风按摩,后备箱470L加前备厢101L,最大拖挂能力1.8吨,最高续航690公里。这是奔驰以更低价格下探纯电豪华中型车市场的关键一步。

关键信息

  • 奔驰C 300 4MATIC纯电版德国含税起售62951欧元,约合人民币48.4万元,购车门槛低于C 400纯电版
  • 后续奔驰还计划推出定位更低的后驱版本,进一步拉低纯电C级售价
  • 内饰配备39.1英寸MBUX超联屏,搭载奔驰自研MB.OS车机系统,内置四十多款车载应用
  • 后备箱470L、前备厢101L,最高可拖挂1.8吨,最高续航达690公里
  • 封闭式格栅支持解锁、锁车、充电时光影动画,延续奔驰电气化家族设计

🔥犀利点评

奔驰这次终于想明白了:与其守着高定价卖情怀,不如把纯电C级的价格打下来。C 300的推出和后驱版的规划,说明BBA在新能源时代也得向性价比低头。MB.OS自研系统首次落地值得关注,这是奔驰摆脱供应商依赖的关键一役。但48万元人民币的定价放到中国市场依然是灾难级,国产新势力同价位能给到的智能化体验会碾压这套光影动画格栅。豪华品牌电动化的时间窗口正在关闭,降价只是续命,不是翻盘。

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