产业观察
零跑朱江明：将来能带来价值的是非人形机器人 行走是最笨的
📋总体概括
在2026零跑技术日发布会后，零跑创始人朱江明与媒体对话时对火热的具身智能赛道泼了冷水。他直言零跑机器人仍处预研阶段，用「一两岁、五六岁能跑、20岁才能工作」比喻成熟度之遥远，认为现阶段难言商业模式。朱江明判断未来真正有价值的是轮式、可变形的非人形机器人，称「行走是最笨的」——骑自行车30公里比走路更省能。零跑近期不把人形作重点，转而聚焦自动化场景，复用AI与整车自研能力打造第二增长曲线，但已实现人形机器人底层全自研并进入测试。
⚡关键信息
- ▸朱江明称零跑机器人还在预研阶段，机器人现在像一两岁，五六岁能跑，要工作需达到20岁水平
- ▸他认为未来带来价值的是非人形机器人，形态可以是轮式或可变形的，行走是最笨最耗能的移动方式
- ▸零跑人形机器人已实现完全自研并进入测试阶段，电机、控制器、电池、感知算法等底层能力全部自主掌握
- ▸零跑近期不把人形机器人作为重点，转向自动化场景，利用AI和已有技术做第二增长曲线
- ▸朱江明强调「能遛一遛的机器人不算本事，能赚钱的机器人才拿得出手」，现阶段难有商业模式
🔥犀利点评
在全民人形机器人的狂热里，朱江明这番话算少见的清醒——双足行走本质是为拟人而拟人，能耗和稳定性都输给轮式方案。但零跑的姿态也耐人寻味：嘴上说不炒概念，手上却悄悄全自研人形并已进入测试，典型的「口嫌体正直」。说到底，车企做机器人不是信仰，是把电机、电池、算法的存量产能换个故事变现，第二增长曲线的压力比技术理想主义更真实。
📰 相关资讯（与本文相关的其他资讯）
本文由本站自动聚合，以下为原始来源：前往 驱动之家 阅读全文 →