产业观察
140km/h满载5人双胎同时爆 领克极限爆胎测试不用AI:高管亲自开
📋总体概括
领克9月17日在上饶专业测试场进行全新领克20的极限爆胎实测,吉利汽车销售公司总经理范峻毅亲自驾驶而非职业车手或AI代驾。测试条件极为苛刻:车内满载5人、车速140km/h、同侧两胎同时引爆,车辆仍稳住车身。官方数据显示系统能力上限更高:直线工况160km/h爆胎可控,弯道120km/h同样稳住,雨天湿滑与冰雪等低附着力路面也能正常介入。高管亲自上车既展示技术信心,也是一次高关注度的营销动作。
⚡关键信息
- ▸9月17日领克在上饶测试场对全新领克20进行极限爆胎实测
- ▸吉利汽车销售公司总经理范峻毅亲自驾驶,未用职业车手或AI
- ▸满载5人、140km/h下同侧双胎同时被引爆,车身仍可控
- ▸系统直线工况最高160km/h爆胎可控,弯道120km/h同样稳住
- ▸雨天湿滑和冰雪等低附着力路面场景系统也能正常介入
🔥犀利点评
爆胎测试本是行业常规项目,但满载5人、双胎同爆、140km/h、高管亲自上车,这组数字组合明显是为传播设计的。技术上说明底盘与ESP标定扎实,但真价值在于逼高管把身家押上去——敢坐进去本身就是最强的信任背书。只是别忘了,量产车用户爆胎多为单胎低速,160km/h双爆的宣传场景现实中几乎碰不到,看技术别只看表演。
📰 相关资讯(与本文相关的其他资讯)
本文由本站自动聚合,以下为原始来源:前往 驱动之家 阅读全文 →